【摘要】文章针对发动机极限载荷保护问题，在分析其实现机理的基础上，利用以单神经元PID 自适应控制为基础的功率匹配方法，建立了基于转差率的控制模型，当外负载变化时，控制器根据转速感应信号较好地调整液压泵的排量，使发动机与液压泵基本实现功率匹配，从几方面分析了发动机无须功率储备即可稳定可靠运行。
【关键词】
《科技创新与应用》 2015-11-03
《科技创新与应用》 2015-11-03
《金融经济学研究》 2015-11-03
《陕西科技大学学报（自然科学版）》 2015-11-03
《科技创新与应用》 2015-11-04
《科技创新与应用》 2015-11-04
《科技创新与应用》 2015-11-04
《金融经济学研究》 2015-11-03
010-56259535
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