【摘要】民用航空是一个高风险的行业，可以说安全是民航的生命线，是民航工作的永恒主题。中国民航的快速发展，保证飞行安全的难度加大，对飞行安全带来了严峻的挑战。文章通过对人为因素的理论研究，着重从人机环境系统（SHEL 模式）方面分析了飞机维修工程出现的人为差错的原因和出现维修差错的管理，提出了以人为中心的避免人为差错的思路和方案。
【关键词】
《科技创新与应用》 2015-10-30
《科技创新与应用》 2015-10-30
《科技创新与应用》 2015-10-30
《科技创新与应用》 2015-10-30
《科技创新与应用》 2015-11-03
《科技创新与应用》 2015-11-03
《科技创新与应用》 2015-11-03
《陕西科技大学学报（自然科学版）》 2015-11-03
010-56259535
关注中教数据库
Copyright © 2013-2016 ZJHJ Corporation,All Rights Reserved
个人中心
退出
发表评论
登录后发表评论 (已发布 0条)点亮你的头像 秀出你的观点