【摘要】文章使用FLUENT汽穴模型和单相流模型对多级节流孔板在不同入口速度时的压降进行了数值模拟，获得了不同入口速度时多级节流孔板的汽化位置和汽化程度以及局部汽化时多级节流孔板的阻力，并将汽穴模型分析结果与单相流模型分析结果进行对比，得到由于汽化引起多级节流孔板阻力增大的程度，为多级节流孔板设计提供了指导。
【关键词】
《高教学刊》 2015-10-23
《科技创新与应用》 2015-10-23
《邢台职业技术学院学报》 2015-10-23
《科技创新与应用》 2015-10-23
《科技创新与应用》 2015-10-26
《科技创新与应用》 2015-10-26
《科技创新与应用》 2015-10-27
《科技创新与应用》 2015-10-26
010-56259535
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