【摘要】文章介绍了动车组牵引变流器冷却系统构成和原理，对影响功率器件IGBT的散热特性进行了分析，对自然冷却、强迫风冷、液体冷却、相变冷却几种冷却方式特点做了一一分析，说明采用相变冷却方式的优点，即高效率，均匀热表面温度，无局部过热点，可靠安全，适用于动车组牵引变流器的冷却。
【关键词】
《科技创新与应用》 2015-10-21
《科技创新与应用》 2015-10-21
《科技创新与应用》 2015-10-21
《科技创新与应用》 2015-10-21
《高教学刊》 2015-10-22
《改革与开放》 2015-10-22
《科技创新与应用》 2015-10-23
《科技创新与应用》 2015-10-22
010-56259535
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