【摘要】收集了长沙市各主要道路信息并进行检验，构造了计算机可识别的长沙市道路交通图；利用图论中的最短路算法，定义了服务平台的服务半径；分析了长沙市的路网结构和道路通行效率，找到了适宜作为快速路的道路，并以此设计了基于快速路的选址方案；在分析了湘江、京广铁路等对城市交通影响之后，提出了以二环线为界的分区域平台设计；分析了结点流量，找到了流量不平衡的结点并分析了原因援最终结合三个方面，对长沙市交警服务平台的选址进行优化设计，再对平台效率低的区域适当添加平台数量，得到了总设计方案。
【关键词】
《科技创新与应用》 2015-10-21
《科技创新与应用》 2015-10-21
《科技创新与应用》 2015-10-21
《科技创新与应用》 2015-10-21
《科技创新与应用》 2015-10-22
《科技创新与应用》 2015-10-22
《科技创新与应用》 2015-10-22
《科技创新与应用》 2015-10-23
010-56259535
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